面白い動画を発見・・・

海外は凄い、販売促進ビデオとして、この様な動画を配信している。

日本だと、危険・・・とクレームが殺到すると思う・・・・

私の愛車・・・モンキーが事故で壊れているが・・・修理するにもお金が必要・・・

愛車にも可也、お金をかけて、私好みにしていたが。

如何しても、社外品をつけての、チューンと言っても、改悪が、改善かは解らない・・・

タイヤ径やシャーシの能力とのバランスも有る・・・

８インチタイヤだと、限界に近いパワー・・・勿論、私の技量とのバランスに成るが・・・

その為に、パワー制御が思う様に出来ないと言う部分がある。

原付と笑われると思うが・・・原付も凄いパワーが有るし、このパワーが原因で、死ぬ人も現実には居る。

バカに出来ないパワーと言う事になる。

動画はホンダのＭＳＸ１２５・・・日本では原付二種に分類される・・・原付と言うことになる。

原付の語源は、当然、原動機付き自転車の意味・・・・

動画はプロライダーが行っていると思うが・・・・プロの凄さは、操作技量が有ると言う事・・・しかし、バイクの宣伝なので・・・・ライダーの技量より、バイクを主役で撮影しているが・・・それでもプロの操作の丁寧さ微細さ等々が観えるので、凄いと私は思っている。

十分、色んな遊びもこなせる・・・・バイクと言う宣伝に成っている。

このジャンルのバイクを使った・・・アクロバット的、遊びをしているグループも海外には有る。

排気量が大きいバイクだと、少し、部外者に悪い印象を与えるが・・・

この程度のバイクだと、可愛いと思える部分も有り、私は好きです。

現実に目立つ之を考えれば、大排気量に向うのは、解るが、その結果、特殊性に成って行く・・・之が意味する事は・・・・閉鎖的な一部の、環境で行う方向に向う。

特に、操作技量の鍛錬が必要な、ジャンルで、練習する場所が、無い方向に向えば、誰も参加しないし、当然、発展は見込めない。

要は、簡単に目立ちたい、之が優先すれば、結果的に、特殊性が進み、閉鎖的に成って行く・・・

先ずは操作技量の鍛錬、ＵＰと考えれば、人様に迷惑に成らない方向で、物事を進める。

又、第三者が見ても、危険性と楽しさのバランスが・・・楽しそうに強い子ｒが大事だと私は考えている。

難しそうで簡単と言う方向もある。逆に、簡単そうで難しいこの方向も有る。

今回の動画は、簡単そうだが難しいと私は考えている。

バイクから、凶暴性や危険性のオーラーを感じ難い・・・素直だから、簡単に見えるが、難しい・・・

しかし、タイヤも現代のバイクのタイヤは、当然、昔に比べ高性能・・・このタイヤを簡単に滑らせれるパワーが、このクラスでも有る・・・

パワーの考え方で、見え方も変わる・・・パワーが無い、当然、素人に優しい車に成る・・・しかし、フルにパワーを使う、この部分を重視すれば・・・この位でも十分と成る。