２駆ドリフト・・・慣性？？？と・・・・・・

初期の２駆挑戦の時に、試乗してもらった・・・・人から・・・・・慣性が強すぎるし、これはドリフトとは言わない・・・又、リア駆動のＲＷＤならパワードリフト方向を模索した方が良いと言われた事が有る。

勿論、この部分は、良く理解した積りだが、この慣性・・・極端に書けば、車の流れの利用方向の、車作りをしていたし、その為に、邪道を言われる、ジャイロを搭載していた。

簡単に書けば・・・・・挙動が止まらない・・・流れが止まらない・・・・この方向の車にドリフトの場合、如何しても私の場合、成ってしまった。

この部分が、車の重さまで増やす方向に成るし・・・・この様な策が結果的に、異端児扱い、ドリフトで無い等々言われ続けていた。

この流れを試す、一番良い方法が、グリップ走行・・・・・勿論、流れたら、グリップ走行が出来ない・・・当然、ドリフトが流れていると言われれば、ドリフトの世界では良い評価で無い・・・・

当然、グリップ走行でも流れない操作が必要だし、当然、ドリフトを意識していないので、誰しも簡単に出来る筈・・・・

この流れをドリフトと勘違いを私は、していたので、初期の２駆の時に散々言われ続けていた。
かに走り・フォークリフト・走っているだけで、ドリフトに見えない等々、言われていた。

この様な、時に、慣性を強く利用した走り、本来はパワードリフトが理想が、有る程度、名の知れている人から、言われた事が・・・・

慣性、車の流れを、非常に気にする方向に私は、成った。

それ以前から、Ｔ先輩の助言で、グリップ走行は大事だと考えて居たが・・・本当の大事さを気付いた切っ掛けに成る。

車の特性に成るし、操作方法になる・・・・

グリップ走行をすると成れば、当然、滑らせたく無いと言う思いが有るし、その思いで操作をしているはず。

車が流れる、到底、考えられないと成るが・・・・現実は？？？？・・・・・・舵角の付いてもプッシュアンダー、曲らないと舵角を増やせば、今度はフロントが止まり、リアが出るが、この出が何故か止まらない・・・・
当然、必死に、操作で対応しようと思っても、思う様にならない・・・こんな、シャーシに、初期の２駆は成っていたし、これを見抜かれていたので、ＲＣドリフターの略全員から、駄目出し、否定を受けていた。

このＲＣドリフターが・・・どの様な車を２駆として使用しているか？？？？・・・当然、流れない車を使用していると、私は、思ってしまうが・・・現実に試乗して、グリップ走行・等々試すと、流れ過ぎる程流れる車が何故か多い事に驚く・・・・

この様な経験が有るので、２駆の走行を見て、ヤット私は、流れていると言う、見え方が出来るレベルになった。

この流れを消す方法が、現実には喧嘩走法と言う、走りに成るが、今度はリアが出ていない、フロントの舵角方法に車は進み、リアの押しで、舵角より、浅い角度で、進み続ける。プッシュアンダードリフトに見え出す。

このプッシュアンダーでリアが舵角側に動く為には、流れが必要に成る。

この特性の車で、仮に、グリップ走行・・・・簡単で無いと私は考えている。

実車と言っても、大衆車、以上にグリップ走行が難しい車に成るし・・・車の作り方の基本が１８０度違う事になる。

ドリフトを審査競技、その為に優劣も、人の趣向に成る・・・・しかし、グリップ走行でコースを周回する、当然、競争に成るし、競争は、早く、ゴールを切る、之が目的に成る。

誰からも文句が出難い、競技になる・・・この様な事を、先輩は教えられていたと思う・・・

自分で、思う格好よい走り、当然、ドリフトを目指して作った車・・・人の評価はどうでも良いと言うことにもなる・・・自分で最高の車と思っている・・・・・その車で、グリップ走行、其れも何人かで競う・・・・

私は、この部分で、何かを得ていたし、摑んでいた感じがする・・・・之が、車作りにも大きく影響している。

ケツカキのグリップ走行は、前後の駆動差が有るし、若し、フロントにトルクを伝えない、リアタイヤは滑らせないグリップ走行なら、今度はフロントのユニバが抵抗に成り、車が非常に巻き安い特性に成る。
之に比べて、２駆は、基本操作を確りすれば、巻く要因が車には無い・・・誰しも簡単に本来は出来る筈・・・何度も書いているが、オモチャの２駆のラジコンでも、簡単にグリップ走行が出来る。

数十万円もする、車、当然出来るはず・・・・しかし、出来なければ、当然、理屈を付ける事になる・・ドリフトだから、グリップは関係無い等々となる。

この部分は、昔の定常円や八の字走行は、コースのドリフト走行には関係無いと言っていた時代と同じ・・・

よくＤ１を目標にしていると言う人も多いが、動画でＤ1車両を観るが、グリップ走行が出来ず、流れが止まらない等々の車は観た事が無い・・・・

勿論、又、理屈が、ドリフト部分しか考えてい無い等々となると思う・・・

ＲＣドリフトを長年しているが、実車に詳しい・ＲＣに詳しい、雰囲気を醸し出している人が多い世界・・・この世界で、何時も思うのが、何事も後だしジャイケンだと、私は何時も思っている。

この部分も、世の中の風潮と同じ・・・・・