素人レベル・・・無知は学びが必要に成る。

 バイク屋で・・・昨晩のモンキーの状態を説明した。

元々が・・・三流で、パワーと言っても・・大きいほど良いと思うタイプ・・・問題はそれを使い切れる技量が有るかは、考えてもいないタイプが、私に成る。

之が、昨晩の操作で、証明されている。要は、ＲＣの操作でも言えるのだが、アクセルの戻し方・・・この部分が無頓着と言う事・・・・

止まる側にもパワーが関係する事を、意識していないと言う事・・・

モンキーの現状のギア比は、ショートに成ると思う。その為に、４速で走っていても、後一速欲しいと言う、欲求が常時ある。

之が、意味するのは、トルクが操作に悪影響を与えていると言う、証明だと考えている。

仮に、アクセルを戻すと、本来は、直ぐにスロー回転に成る筈・・・・しかし、バイクが進み続けようとする力がタイヤからの入力で、エンジン側に向かう・・・そのトルクは、ギア比がショートと言う事は、エンジン本体を多大に回そうとする力に成る。

その為に、エンジンブレーキと言われる部分が、強く掛かる事に成る。

しかし、この状態でもエンジンは回っている。その回転に応じた、混合気が必要と言う事・・・この部分を無視し、単純に戻すと言う、アクセル操作をすれば、パパパンと音がしても仕方が無いし・・・この様な操作をしていると言う事は、本来、操作側の技量不足と、恥じなければ成らない部分と成る。

しかし、格好が良い等々で、思われるので・・・忘れ去られていると言う事にも成る。

私は無知で、素人レベルの為に、アクセルを戻す、この部分に、意識を向けていないし、考えながら、アクセルを戻す操作が出来ない・・・

この様なタイプは、安全マージンを多くとった、燃調が少し濃い方が、エンジンには優しいと言う事に成る。

レースの世界は、エンジンの耐久性も、１レース持てば良いと言う発想・・・

私が、乗っているバイクは、一般公道で長年使いたい、走りたいと言う、基本の部分が有る。この基本を尊重すれば・・・ノーマルが一番良いと言う事に成る。

しかし己の欲で、少しパワーを上げたなら、当然、それに応じたアクセル操作が求められることに成る。

この様な、指摘を頂き・・・・暗く為って、走行してみた、アクセルの戻し方を意識して、操作すると、現実に、パパパン等の音も、変な被り音も、減少させる事が出来た。

エンジンが求める、混合気を送る操作が・・アクセル操作に成る。

操作側の思いが有っても、エンジンに従わなければ・・エンジンは本調子に稼働できない。

この常識も知らない・・・之が素人レベルと言う事に成る。

パワーを出す操作には意識を向ける事が出来る。逆に今のパワーを減少させる操作は、大雑把に、成っている。

バイク等の、操作不能になる、状態は、基本、転倒等は、アクセルを絞る方で、起している。

特に、タイヤの限界付近で走る場合、この少しのトルク変化で破綻する。

当然、アクセルＯＮの方は意識を集中しているが・・・抜く方は、安心が先ず出て、大雑把な操作に成る。

勿論、素人レベルの私に成るが・・・・

ＲＣの方も同じ、特にタイヤの限界部分を使いたいと言うなら、アクセルを抜く側の操作技量が求められる。

理由は、簡単、クラッチを切った、状態が、アクセルＯＦＦで無い・・・確り、回転を止める側のトルクが発生している。

このトルクがタイヤの能力を超えれば、当然、タイヤは破綻する事に成る。

昨晩、佐賀の遊道楽さんで・・・興味をソソル、一台の車が有った。

しかし、左右で旋回能力が違う・・・問題は、アクセル操作に成る・・・良いと思う旋回は、微妙なアクセル操作で、描いている旋回円を、確りトレースできる。

しかし、逆の方向の旋回は、この微妙な操作を受け付けない・・大雑把にアクセルを煽る様な操作で、トレースさせる事に成る。

見た感じが、迫力等は有るが、スムーズな円を描いていないし、車が暴れている様に見え、結果的に、一周の旋回・タイムが遅いと成る。

私は、何度が書いているが、大袈裟な操作をすると言う事は、技量の問題と、車の問題・・・車がアンダーで動かない、そのアンダーを無理やり消す為に、大袈裟な操作に成る。

それを、迫力等と、良い評価をすれば、本来操作技量の、競い合いだが、車の性能が大事と言う方向に向かうし、結果的に、お金が全てと言う世界に成る。

当然、商売といて用品を販売している会社はこの方向が良い、しかし、ユーザーが減るのは必然・・・結果的に下火に向かう事に成ると、大昔から危惧していた部分に成る。

実車のこの様な操作が、出来るか・・・音速に近いタイヤの回転を一瞬に演出でき、その後、アクセルを絞る方で、一瞬に止める・・この様な事を若し、行えば、実車なら車が大破する。

破綻状態の、タイヤで、牽引力を求めれば、機関車の様に、重量を重くする方向に向かう・・・・

本来、パワーが有ると言う事は、タイヤを破綻させない、技量が必要と言う事も言える。

之を無視した、操作を行っている、これをどう評価するかで、そのジャンルの将来性が見えると言う事にも成る。

走らせる競技は、駆動輪をどう路面を捕まえて、前に進めるかが問われる世界。

当然、物も大事だが、本来は、操作技量の部分に成る。

要は、全てに優しい、操作に成る。

車を壊す競技でない限り、私は、大事な部分だと考えている。

モンキーも壊したくない、之が最優先に成る。

長く付き合っていきたいと、願っている。

この思いが、どう操作に繋がっているかが、操作側の価値観に成る・・・・

しかし、思いは有るが、何分、素人レベルで無知な私・・・笑われるような操作をしている事に成る。