ＲＣ三昧１１・・・・アンプ搭載向き変更・・・

余り薦めないが・・・アンプの搭載方法を、１８０度回転・・・
何故進めないかは・・・アンプの端子部が、この車の場合・・・プロペラシャフト側に成る・・・

又、センター寄りに搭載を試みると、端子とプロペラシャフトのクリアランスが狭くなり・・・

バッテリー端子を常時、抜き差ししている間に、両面テープ粘度が落ちれば、必ずプロペラシャフトに干渉・・・・炎上する可能性が有る・・・・

本来、私もしたくないが・・・・上量物のケーブルをセンター寄りにして、左右の重量がランスを整えたいと言う気持ちが優先になった・・・

しかし、事故の軽減策は行う・・・アンプの端子部に、熱収縮チューブを使い、漏電対策・・・・

重量的には殆ど差は無いと思うが、Ｔ端子を、撤去した分は軽く成っている可能性が有る

今後、ケーブルの長さの微調整をしながら、楽しみたいと考えています。

唯、計画のモーターの端子をセンター側に向ける・・・・モーターの取り付け穴位置の関係で、プロペラシャフトに干渉して、出来なかった・・・・

私が考える、普通の車、之に進める事が、難しいのがＲＣカーの世界・・・・・・

特に、タイヤの能力が低いＲＣドリフトの世界は、車のバランスが顕著に出る分野・・・・

勿論、タイヤは破綻した走りなら、挙動等も、アメンボの様な挙動を示すし、小さな違いが解り辛い・・・・・

しかし、路面を掴んで走る、之が車だと私は考えている・・・・ドリフトは路面の掴むこの部分を最小限、離して走る世界だと考えている・・・・

この掴む加減を自由に出来る、之がリアを自由にコントロールしているに繋がるし、リアで曲げる意味にも繋がると私は考えている・・・・

ドリフターが簡単に表現している事は、私の下手で無知な感覚から考えると、ＲＣの宿命に挑戦し、之を克服しているから、言える発言だと考えている・・・・

このレベルは本来、神に近いレベルに成るが・・・この様なレベルの人が大勢居る世界が、ＲＣドリフトの世界の様に、言葉を信頼すれば、感じてしまう・・・・

この様な人から、馬鹿だと言われない様に、下手で無知だが、練習・模索を続けている・・・・

もう１０年程、掛かっているが・・・・中々、出来ない為に、飽きないし、練習の身・・・・此部分が、飽き易い私には、奇跡に近いし・・・此処まで成ったのも、ＲＣドリフターのお陰だと、感謝に成る・・・